RSS订阅 加入收藏  设为首页
老k棋牌
当前位置:首页 > 老k棋牌

老k棋牌:共享单车重新洗牌,要抓住“公众体验”这个核心

时间:2019/6/27 18:24:59  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 据报道,广州公共资源交易中心网站公布了广州市2019年互联网租赁自行车运营商招标中标单位信息,摩拜单车、哈啰单车、青桔单车分别中标,与6月初的招标公示评标结果无异。这一轮来自行政力量的洗牌,能否让共享单车行业给城市继续造福,公众颇为关注。为了治理野蛮生长带来的共享单车乱象,从2...
     据报道,广州公共资源交易中心网站公布了广州市2019年互联网租赁自行车运营商招标中标单位信息,摩拜单车、哈啰单车、青桔单车分别中标,与6月初的招标公示评标结果无异。这一轮来自行政力量的洗牌,能否让共享单车行业给城市继续造福,公众颇为关注。
为了治理野蛮生长带来的共享单车乱象,从2017年年中开始,上海、杭州、福州、广州、南京等多个城市陆续出台了“以总量控制为基础”的共享单车限制令,暂停新增投放,共享单车成了“调控对象”。总量控制,资质许可,会在一定程度上限制竞争带来的无序和浪费,但却不一定会直接提高企业的经营业绩。企业能不能活好,终究看市场。
在原有的共享单车格局中,OFO是一支重要的力量,可它现在已处于退市边缘。由此引发的退押金浪潮,更是让相关的用户焦虑。因为押金难退,意味着企业陷入周转困境,随之而来的就是单车难找,好车不再。这样的市场规律,不只在OFO身上出现,且已降临在大多数共享单车企业上。
这就意味着,如果依然没有良好的商业模式和回馈机制,共享单车仍只是资本的一场狂欢和实验。最后的结果很可能继续给城市增加垃圾,给公众增加成本。因此,企业必须寻求更好的回报。此前车企对外宣布的各种商业战略,经过三年的实验基本上都未实现。那么今后如何维持健康成长,政府部门要持续进行关注和引导。
对市民来说,有车用固然好,但车好用才是关键。当前,企业经营成本中很大一部分是来自人为的对单车的破坏。比如损毁二维码、损坏车座椅和链条、人为加锁等。这些行为至今都没有得到有效遏制。如果损耗增加、修复困难、接近报废,企业出于止损的考虑,可能就会倾向于主动放弃,任由单车失联。为了防止给城市增加环境成本,政府有必要增加热线举报渠道,发动市民督促车企回收废旧车。

相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (波克斗地主赢话费)
京ICP备05066445号-1